Raid sud Marco 2026 (du 3 au 19/10/2026)

16 jours Le Sud Maroc du 3 au 19/10 4650 km – Prix : 2.350 euros

Le Sud Marocain aussi varié qu’impressionnant est dans un contexte exotique avec une beauté de paysage absolument magnifique. Impossible de rester insensible face a ces beaux décors. Et à moto vous aller en profiter plus encore. Avec votre moto de route ou off road, si vous êtes amoureux d’aventure et de découverte vous allez être comblé. Avec notre expérience, de plus de 25 ans dans le domaine des voyages à moto en tout genre et plus précisément au Maroc, nous vous proposons un circuit adapté à tout un chacun. Soit 100% route soit un mixte de route et un peu de piste roulante soit des étapes de liaison par la route et un programme de piste off road mais uniquement réservé aux motos bien adaptée pour cela et pas pour les pilotes non expérimentés en tout terrain. Lors de ce circuit nous allons avoir des principalement des routes de montagnes dans l’Atlas avec des gorges et des cols a arpenter mais nous allons aussi nous rendre aux portes du désert et longer la côte Atlantique. Voyage qui restera à coup sur dans votre mémoire La boucle au départ de la Belgique vers le sud Marocain est de 17 jours et avec votre propre moto et vous fait revenir en Belgique et le tout via des traversées (Marseille/Tanger) en bateau. Nous avons décidé de limiter le nombre de moto à 30 maximum. Prenez déjà une option gratuite avec plus d’informations sur ce trip d’exception : info@pulsionhorizon.com Le grand sud Marocain ! Circuit 100% route ou Mixte route/piste trail Harley – GS ou Ténéré - KTM tout type de motos sont les bienvenues et le circuit sera adapté en fonction Maximum 30 motos 16 jours Le Sud Maroc du 3 au 19/10 4650 km – Prix : 2.350 euros Départ de Bruxelles – Mons – Liège – Luxembourg Paris – Dijon – St Etienne – Marseille Le programme du voyage jour après jour.

Jour 1 : 3/10 : 500 km: départ Bruxelles ou Paris et route jusqu’à Dijon pour une étape de liaison. (Hôtel campanile Dijon)

Jour 2 : 4/10 : 300 km nouvelle étape de liaison vers St Etienne : (Campanile StEtienne)

Jour 3 : 5/10 : 350 km: suite de la rando vers le sud et embarquement à Marseille en soirée vers Tanger (2 nuits un jour de traversée) au Maroc pour le début de votre grande aventure. Nuit à bord dans un bateau ou il y a tout pour vous distraire, bar, resto et même disco !

Jour 4 : 6/10 : suite de la traversée de la méditerranée et nouvelle nuit à bord.

Jour 5 : 7/10 Tanger/Fes : 300 km. Arrivée le matin à Tanger, passage à la douane et après les démarches administratives en route pour traverser du Maroc vers le plus beau site. Au bout de cette étape vous serrez déjà en présence d’un parfum exotique qui ne va pas vous quitter durant tout le voyage. Après avoir quitté la Méditerranée en fonction du temps de passage en douane, les pilotes off road aurons déjà leurs premières pistes sous leurs roues pour retrouver le groupe dans la ville impérial de Fes (si le temps nous le permet nous allons visiter cette belle ville) Hôtel : www.hotelzahrataljabal.com

Jour 6 : 8/10 Fes/Marrakeche 480 km ou Midelt 220 km via les pistes : ceux qui on choisis la formule route vont prendre la direction de Marrakech via le col de Ifrane (la station de sport d’hiver) ainsi que le parc national de Khenitra. Ceux qui ont choisis l’option piste devrons être plus attentif car ce sont des pistes de montagne que nous amis vont retrouver. Le groupe va se rejoint à l’hôtel Kasbha De Midelt : https://hotelkasbahasmaa.com/ Marrakech hôtel Blue sea printemps : http://www.blueseahotels.com

Jour 7 : 9/10 : Marrakech/Boulmane 350 km ou piste Midelt/Merzouga : 300 km. Là vous aller entrer dans une autre dimension car c’est l’une des plus belles régions du Maroc voir du monde. En effet ce sont les belles vallées et gorges du haut Atlas que vous allez découvrir elles sont absolument de toute beauté…. palmiers, roche et falaise au couleur magnifique seront devant vos yeux a permanence. Notre fin d’étape sera aussi d’exception. Le groupe route va vers une escale à Boulmane via la vallée du Dades. Un encadrement optimal. Avec votre road-book précis vous pouvez rouler seul mais nous vous conseillons de rouler en petit groupe. Un véhicule suiveur type camionnette ferme la marche (via la route) et pourra charger votre moto. Il y aura aussi et une mini assistance pour vous aider. Si la moto ne peut repartir, celle-ci sera transporté jusqu’à l’hôtel de l’étape qui suit afin de voir les solutions possibles. Le véhicule emporte aussi les bagages qui seront disponible à l’hôtel en soirée. L’itinéraire. Un road-book précis et détaillé avec les points de rendez-vous des beaux sites à visiter et à ne pas manquer, ne pourra que vous séduire et vous permettra de rouler en toute sécurité. Vous aurez aussi des détails sur les routes programmées, mais nous allons également proposer chaque soir le briefing de la journée suivante. Transport de votre moto : c’est aussi possible de transporter votre moto vers Marseille ou même Barcelone car le bateau fait une escale en Espagne (ceci vous fait gagner un jour de voyage) et vous venez nous rejoindre en avion ou en train…renseignez vous pour le prix. https://hotelkasbahasmaa.com/ .

Jour 8 : 10/10 Boulmane/Merzouga : 375 km. En effet après cette route magnifique nous allons nous enfoncer vers le frontière de l’Algérie et les grandes dunes de Merzouga. L'erg Chebbi, plus connu sous le nom de dunes de Merzouga, est l'un des deux grands ergs du Sahara au Maroc. Les spectaculaires dunes dorées de l'erg Chebbi figurent parmi les plus remarquables du Sahara. Certaines culminent à 150 m de hauteur. Elles s'étirent à perte de vue entre la célèbre vallée du Ziz et la frontière algérienne. La ville de Rissani, ancien terminus des caravanes transsahariennes, est une oasis charmante de la vallée du Ziz. Les pilotes de la formule off road pourront tenter une petite escapade dans les dunes tandis que le groupe complet…après avoir laissé les motos dans un parking seront amené a dos de chameaux pour entrer dans cœur des grandes dunes et y faire un bivouac sous tente berbère….comme les nomades dans une parc hyper luxueux http://www.saharadesertluxurycamp.com/

Jour 8 : 10/10 : Gp Piste Merzouga–Zagora 200km Suite de la randonnée vers la belle vallée du Dades et du Todra. L'oued Dadès et ses gorges sont situés entre le Haut Atlas et le djebel Saghro. Le Dadès est une rivière longue de près de 200 km, dont la moitié est située en zone montagneuse. Le long de son cours se succèdent 4 séries de gorges et défilés, profonds de 200 à 500 m1. Les gorges sont originellement formées par des roches sédimentaires déposées en milieu marin sur une longue période, du Jurassique à l'Éocène. Puis ces roches ont été exondées au cours de l'orogenèse alpine, à l'Oligocène. Le Dadès s'est formé au cours du soulèvement ; il s'est donc enfoncé par antécédence dans les roches qui étaient poussées vers le haut, creusant des gorges dans les marnes, grès ou calcaires1. Un spectacle sans fin. La vallée du Todra, toute aussi belle, s'étend tout au long de l'oued du même nom sur une cinquantaine de kilomètres formant ainsi une oasis aux couleurs enchanteresses. Logement à Boulmane : https://hotel-newmars-dades.com/

Jour 9 : 11/10 : Merzouga/Zagora 250 km : nous allons quitter la vallée du Dades et nous diriger vers Ouarzazate. Au seuil du grand sud s’élève la majestueuse ville, mélange saisissant d’oasis, de kasbah et de vallées florissantes. En voiture ou une autre moto ou rejoindre son pilote. Ce voyage est bien sûr réservé au pilote moto. Toutefois, si vous avez un accompagnant, passager c’est possible. Si le périple est trop long le passager peut aussi vous rejoindre en avion au Maroc ou même au Sénégal…..prix sur demande. Nous pouvons aussi emmener, quelques passagers dans les véhicules de l’organisation. https://hotel-marrakech-semiramis.com/ Des hôtels grand confort : pour ce circuit ce n’est bien sûr pas toujours possible d’avoir des hôtels grand confort mais la plupart du temps ce sera le cas. Aussi vous allez passer 2 nuits sous tente berbères dans le désert et ces moments resteront dans votre mémoire. Un vaste plateau désertique où à l’ombre de ses palmiers, nous allons contempler ces beaux paysages. Ouarzazate est aussi l’endroit qui a servi de décor pour de très grands films et notamment Astérix. Elle possède plusieurs studios de cinéma dont on pourrait citer « l’Atlas Corporation Studio » et studio « Kanzaman » …nous aurons la chance de les visiter. Nous allons poursuivre notre route (ou piste) pour reprendre ensuite la direction de la belle et majestueuse vallée du Drâa en direction de Zagora. Si les paysages sont arides et dénudés jusqu'à Agdz, la suite est vraiment magnifique. Les palmeraies et les champs cultivés semblent s’étendre à l'infini, bordés par de superbes Kasbah et le village de pisé. Ces habitations faites de terre, de paille et d'eau sont posées en hauteur, sur les terres non fertiles qui dominent la palmeraie. C’est dans cette végétation luxuriante (on compte 2 millions de palmiers dattiers et une quinzaine de variétés différentes), que nous allons poursuivre notre périple vers Zagora. Elle sera notre halte pour une nuit à l’hôtel Sirocco. https://www.kasbah sirocco.com/ https://www.kasbah-sirocco.com/ Des étapes adaptées.

Jour 10 : 12/10 : Zagora/Tafraout 400 km (Jour 9 et 10 Tafraout via Tata pour le groupe piste 2 X 200 km) : Afin de vous faire profiter au maximum de votre voyage, nous allons privilégier la découverte avec des étapes adaptées en fonction des sites à visiter. En effet, certaines étapes seront courtes (mais parfois peu roulantes), pour consacrer certains moments à la visite, tandis que d’autres bien plus roulantes (traversée du désert est une longue ligne droite) seront plus longues, mais vous permettront de profiter malgré tout, des paysages traversés. Un circuit ou votre moto affichera 5.500 km de plus et ceci durant un périple de 24 jours. Une longue étape de liaison pour retrouver une autre région tout aussi belle. En effet en quittant les régions des gorges et vallées nous allons prendre la direction du massif montagneux, l’anti Atlas. Après une route qui serpente la montagne et devant de magnifiques décors, vous allez traverser de grands canyons (digne de ceux d’Amérique) avec des paysages magnifiques. Dans ces petits lacets de montagne votre rythme ne sera pas élevé et vous permettra d’en profiter au maximum. Ensuite, vous allez retrouver la ville étrange berbère de Tafraout. Cette petite ville est entourée d'une myriade de rochers de formes diverses, se dressant au-dessus d'une palmeraie qui abrite des arganiers et des plantations d'amandiers et d'oliviers. C’est dans un hôtel surplombant cette ville, que nous allons nous installer 2 nuits (groupe Dakar)

Jour 11 : 13/10 Tafraout boulce : 80 km une petite boucle pour en fin soirée vers la visite de la petite ville va permettre de découvrir les activités des commerçants et artisans, spécialistes dans la fabrication de babouches et aux autres tissus ou souvenirs. https://chezamaliya.com

Jour 12 : 14/10 : Tafraout/Fort Bou Jerif 240 km : Nous allons quitter cette ville plantée au milieu de grands rochers et toujours vers ce majestueux massif montagneux de l’anti Atlas, poursuivre notre route vers Tiznit et Guelmine. Nous allons faire le stoppe dans cette ville étant réputé pour être la dernière ville avant le grand désert du Sahara. La ville des hommes bleus. Nous allons poursuivre notre périple vers Plage Blanche, pour prendre une petite piste de 9 km afin de nous enfoncer une dernière fois dans l’Atlas et retrouver le campement de fort Bou-Jerif. Le nom vient du Fort qui se trouve à environ 800m au Nord, au bord de l’oued Assaka (anciennement appelé oued Noun). Il fut construit par les Français en 1935, lors de leur dernière grande campagne de « pacification » dans le sud du Maroc. Environ 200 hommes vivaient dans cet immense Fort, protégés par 2 tours de guet situées sur le sommet des collines à l’Ouest et à l’Est du Fort. Ces bâtiments furent abandonnés par les Français lors de leur retrait du Protectorat, en 1956, et les Marocains l’occupèrent à leur tour jusqu’en 1969, date à laquelle les Espagnols abandonnèrent l’enclave de Sidi Ifni au Nord, et le Sahara Espagnol au Sud, car il n’y avait plus de frontière à surveiller. Il faut absolument prendre le temps de visiter les vestiges de ces constructions. (Il ne reste plus que les murs…), qui sont très impressionnants, surplombant magistralement l’oued et l’oasis. Au coucher du soleil, les couleurs sont flamboyantes, et c’est cette heure-là que nous choisirons de préférence faire la découverte. Et ensuite retrouver votre couchage…sous tente berbère pour votre repas (tajine de Dromadaire) et votre dernière nuit dans ce massif montagneux. https://www.fortboujerif.com

Jour 13 : 15/10 : Fort Bou Jerif – Essaouira 395 km. Nous allons remonter vers le nord et ceux qui ont leur propre moto vont se diriger vers la côte pour remonter celle-ci jusqu’à Essaouira via Agadir. Ceci avec un peu de piste pour les pilotes tout terrain mais aussi une étape de liaison par la route. Les autres seront uniquement via la route côtière avec un étape de 395 km pour retrouver la ville fortifier et la médina d’Essaouira datant du XVIII siècle….très belle tout comme les plage dorées et son port de pêche. Nuit : Riad Salmiya Dune.

Jour 14 : 16/10 : Essaouira - Rabat 450 km suite de la remontée vers le nord avec une nouvelle étape de liaison qui vous emmène vers la capital de Maroc Rabat et toujours via une belle route côtière en passant via Safi et El Jadida. La ville de Rabat a été fondée au XIIe siècle par les Almohades11, qui y édifièrent une citadelle (devenue la kasbah des Oudayas), une mosquée et une résidence et forteresse sont à visiter : hôtel à déterminer.

Jour 15 : 17/10 : Rabat – Tanger 260 km Départ tôt le matin pour cette dernière étape sur le sol Marocain et retrouver la méditerranée et le port de Tanger ou après les démarches administratives nous allons prendre le bateau pour traversée de 2 nuits une journée.

Jour 16 : 18/10 : suite de la traversée en bateau

Jour 17 : 19/10 : arrivée à Marseille le matin et retour libre.

Total séjour : 4.650 km

L’hébergement.

Comme vous pouvez le constater dans la présentation, allons avoir un mixte d’hôtels de grand confort avec une situation exotique dans des décors de rêve, pour des moments uniques et des hôtels d’étapes moins luxueux mais toujours très propre. Le campement de Fort Bou-Jérif et à Merzouga dans un lieu d’exception restera dans votre mémoire.. Coté repas, le soir ce sera dans votre hôtel (sauf Marrakech), tandis que le midi, vous trouverez bien des endroits pour être bien servi.

https://chezamaliya.com

pour notre nuit à Tatraout

Des motos en bon état.

Inutile de vous dire que pour un tel périple votre moto devra être en bon état. Ceci afin de respecter la bonne organisation et ne pas compromettre le voyage des autres participants. Une moto, qui fuite à l’huile, qui ne démarre pas bien, qui a de mauvais pneus ou un aspect général mauvais ne pourra pas participer à l’aventure… nous vous demanderons avant votre départ de faire une révision chez votre concessionnaire. Pensez à prendre rendez-vous.

https://www.fortboujerif.com

Assurance.

L’organisation possède toutes les assurances nécessaires pour ce type de voyage. Toutefois, vous devez avoir une moto en ordre d’assurance et aussi, avoir une assurance personnelle rapatriement (moto et personnes) qui couvre également les motards de plus de 125 ccs. Contrôler votre contrat vous serrez peut-être surpris. Si besoin nous travaillons avec un courtier motard.

Condition physique – vaccins - visa.

Si vous ne devez pas être un grand sportif pour effectuer ce voyage, une préparation physique minimum est plus prudente. Vous allez en effet traverser la montagne et le grand désert du Sahara. Il y aura des changements de climat. Concernant les vaccinations, vérifiez si vous êtes en ordre contre le tétanos (c'est peut-être le moment de vous mettre à jour!), toutefois aucun n'est vraiment obligatoire pour ce voyage. Pour le passage aux différentes frontières, vous devez avoir un passe port en ordre et valable 6 mois après votre retour.

Raid Maroc de 2.350 euros : (supplément single + 300 euros) Passager : 1850 euros :

- les hôtels (10 nuits) en demi-pension (petit déjeuner et repas du soir) sur base d’une chambre double (ou triple s’il y a un nombre impaire), durant tout le circuit.

- les 2 traversées (4 nuits) en cabine quadruple Marseille/Tanger aller/retour (possibilité d’avoir une cabine double). Les repas ne sont pas compris durant les traversées.

- les traversées pour votre moto (aller/retour).

- le circuit détaillé jour après jour sur road book électronique.

- le véhicule suiveur (Il emporte aussi vos bagages - une valise pas personnes

- à partir de 8 inscrits moto - les réunions d’informations.

- l’encadrement complet.

Le prix ne comprend pas :

- l’essence dans votre moto

- Les repas lors des traversées et les repas de midi - les boissons.

- les visites facultatives proposée dans le programme.

- les assurances pour votre moto

- votre assurance rapatriement….celle-ci est obligatoire.

Tous nos prix sont sous réserve d’une hausse excessive des compagnies maritimes, hôtel et compagnie d’aviation.

Circuit off road : si pour le circuit avec un peu de piste il n’y a aucun supplément, pour le circuit pure off road et réservé uniquement aux bons pilotes de tout terrain (Yamaha Ténéré et autre KTM) nous demandons un supplément de 350 euros par pilote (minimum 6 motos) en effet, vous aurez des traces off road mais un pilote local sera là aussi pour ouvrir la marche

Infos : info@pulsionhorizon.com

www.pulsionhorizon.com

+221.77.441.24.51. whatsapp

+32.491.87.14.91 si en Belgique

Option gratuite : Comme vous avez pu le constater le circuit est limité à 25 motos (minimum 10 motos) et nous avons déjà quelques inscriptions ferme. Si vous souhaitez déjà prendre une option pour ce voyage c’est possible. Celle-ci est gratuite et ne vous engage en aucun cas. Une fois celle-ci envoyée, vous allez recevoir tous les détails et règlements de ce voyage (ainsi que la liste des hôtels). Une fois ceux-ci reçus, ce sera le règlement de votre acompte qui confirmera votre réservation. Si vous ne confirmez pas en versant l’acompte, votre option sera annulée sans frais….n’hésitez donc pas!